發動機：KTA38-G5
全型號采用了康明斯打著機用作發動機，很好的瞬態出現異常因素，汽柴油經濟條件性好，排卸生態環保，牢靠高朝，時間時間是長。
發電機：HCI634J
全系例采取斯坦福并網發交流電動機，不錯的激磁的特點，讓空氣能應該能承受大公率時刻啟動，電壓降變化小，回復盡快。
控制系統：PC3.3 PowerCommand
控住平臺都是款針對微正確四核處理器的電站汽輪汽車火力發變頻電動機控住平臺，享有調壓、打著機防護、溝通交流電站機防護、作業游戲界面和同歩變頻調速等用途。
底座：配置缸式底座，復(fu)合(he)減震。
散熱器：標準配置聯機散(san)熱器。
標準隨機附件：排(pai)(pai)氣(qi)彎頭、排(pai)(pai)氣(qi)波紋管、排(pai)(pai)氣(qi)消音器等(deng)。
